活齒傳動(dòng)的類(lèi)型與結構直接影響傳動(dòng)性能。由于活齒傳動(dòng)沒(méi)有彎曲強度問(wèn)題,主要是齒面點(diǎn)蝕和摩擦磨損。該型傳動(dòng)的類(lèi)型選擇與結構設計,
主要是考慮各運動(dòng)副,特別是其中薄弱環(huán)節的承載能力得到充分的提高。傳動(dòng)的失效并不是各運動(dòng)副同時(shí)失效,而往往是其中zui薄弱的一個(gè)運動(dòng)副首先失效。為此,應分析各種類(lèi)型結構所有運動(dòng)副的工作情況,采用相應的措施保證其整體承載能力得到提高。
當修形或采用替代齒形后,齒頂、齒底一部分齒廓不參與工作,重合度將大幅度減小。因此必須認真確定修形量和修形區的大小,以除去齒頂、齒底壓力角很大的區域,但修形區不宜過(guò)大,否則會(huì )影響承載能力。
齒頂變尖與運動(dòng)失真
當傳動(dòng)比較大時(shí),很容易出現齒頂變尖和運動(dòng)失真。不過(guò)輕微的失真對傳動(dòng)影響并不大,有時(shí)是允許的。齒頂變尖或運動(dòng)失真會(huì )降低重合度,削弱齒頂強度,而且活齒在齒頂及其附近時(shí)處于自由狀態(tài),無(wú)法保證正常傳動(dòng)性能。
由活齒傳動(dòng)的特點(diǎn)知,活齒傳動(dòng)沒(méi)有齒根彎曲強度問(wèn)題。在活齒傳動(dòng)中,各高副的接觸應力較大,接觸疲勞破壞是主要失效形式。盡管從結構上盡量減小各高副的滑動(dòng),但磨損和膠合也是其主要失效形式。由于活齒傳動(dòng)結構緊湊,外廓尺寸小,散熱面積不足,對功率較大的傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計算,以防止出現膠合破壞。
活齒傳動(dòng)的承載能力計算出現年代較晚,受力情況也較復雜,其強度計算方法目前還不成熟。嚴格地說(shuō),活齒傳動(dòng)的強度計算必須以試驗為基礎,還要考慮其制造工藝和設計水平等因素。
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