不論是研究新的齒輪傳動(dòng)形式還是研究新的齒輪加工技術(shù),都需要掌握齒輪嚙合的基本原理,而目前一些有關(guān)齒輪傳動(dòng)的文獻中用得較多的方法,是很據一種傳動(dòng)形式或齒形
的特殊性質(zhì)來(lái)研究這種齒輪。例如、就漸開(kāi)線(xiàn)的特殊性質(zhì)來(lái)研究漸開(kāi)線(xiàn)齒輪等,因而得到的一些結論對于其他齒輪就不一定適用。在當前已經(jīng)出現的形式繁多的齒輪傳動(dòng)和加工方法面前,這種研究方法已經(jīng)不能*適應生產(chǎn)的需要。實(shí)踐的發(fā)展使得既有必要也有可能去研究齒輪嚙合的普遍理論。由于這種理論的高度的概括和科學(xué)的抽象,可以更正確、更完善地反映齒輪嚙合的本質(zhì),發(fā)現不少在研究個(gè)別齒輪傳動(dòng)時(shí)難以得到的規律,從而可以更深入和史有效地推動(dòng)各種具體齒輪傳動(dòng)的研究工作。
近幾年來(lái),由于國內外大量科學(xué)技術(shù)工作者的努力,齒輪嚙合原理的研究得到了迅速的發(fā)展,取得了不少重大的成果。
隨著(zhù)機器工業(yè)的迅速發(fā)展,各種新型齒輪和齒輪加工新工么的應用也日益增加。單就齒廓形狀來(lái)說(shuō),目前,除了漸開(kāi)線(xiàn)之外,其它齒形也是用得越來(lái)越廣泛了。
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