更新時(shí)間：2024-06-10
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熱賣(mài)哈默納科斜齒行星傳動(dòng)HPN-11A-45-J6 harmonic
收斂性點(diǎn)蝕一般會(huì )在下列情況下發(fā)生：當載荷起初僅僅集中在理論上可能接觸的局部地方，即在這些局部地方承受了全部載荷時(shí)，由于其接觸應力很高而發(fā)生劇烈的點(diǎn)蝕以及磨損或者塑性變形。但由于載荷的重新分配和原先不傳遞載荷的齒面部分參與工作，而使得原先凸起的地方的接觸應力降低，點(diǎn)蝕也就停止。
為了提高氮化齒輪傳動(dòng)熱賣(mài)哈默納科斜齒行星傳動(dòng)HPN-11A-45-J6的可靠性以及承載能力，可用研磨劑對齒輪副進(jìn)行成對研磨，以提高齒輪的貼合程度。同時(shí)降低表面氮化層的脆性，同樣可促使傳動(dòng)可靠性的提高。此外，其他如采用氰化處理特別是采用氣體氰化來(lái)使齒輪表面接觸層硬化的措施也具有很大的價(jià)值。用中碳鋼等制造的齒輪，經(jīng)過(guò)氫化處理可使齒輪達到很高的表面硬度。齒輪在經(jīng)過(guò)氰化處理的情況下，其硬化層厚度較小，通常根據齒輪傳動(dòng)的尺寸大小和載荷不同規定為0.15~0.6mm.
為了減少非金屬齒輪的磨損，與其搭配的鋼直齒輪的表面光潔度和硬度很高，因此應進(jìn)行磨齒或者剃齒。
疲勞點(diǎn)蝕的出現熱賣(mài)哈默納科斜齒行星傳動(dòng)HPN-11A-45-J6并不總是齒輪工作表面接近危險破壞的象征。常常會(huì )出現這樣的情況：當輪齒在短期的工作之后會(huì )在他的工作表面的局部地方出現很多點(diǎn)蝕的痕跡，并且甚至繼續經(jīng)過(guò)很長(cháng)的工作后，這種點(diǎn)蝕的痕跡數目并不增多，或者僅*于局部地方，或者變得幾乎喊不清楚，甚至*消失，這種點(diǎn)蝕被稱(chēng)為收斂性點(diǎn)蝕。
