更新時(shí)間：2024-06-10
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日本HD行星齒輪減速器HPN-32A-11-J6 harmonic 哈默納科
在軸承制造廠(chǎng)裝配好的成對雙聯(lián)向心推力球軸承中，借磨窄外圈和內圈的端面以得到軸向預緊，也可以在裝配非承兌軸承時(shí)在內外圈的端面之間配置調節墊片來(lái)獲得軸向預緊。
由于軸承磨損裝飾時(shí)調整好的預緊量會(huì )逐漸減小，日本HD行星齒輪減速器HPN-32A-11-J6因此安裝時(shí)的預緊量應比計算值大10~15%，如果軸承有磨料磨損，應設法在使用過(guò)程中調節預緊。
支承組件中調整墊片的應用-為了調整滾動(dòng)軸承的軸向間隙，通常在支承的一端配置鋼制調整墊片。必須調整軸的軸向位置時(shí)，兩端的端蓋都應配置調整墊片。
拆卸齒輪傳動(dòng)時(shí)，拆卸滾動(dòng)軸承需要有工具。
為了保持軸承的完整性，以及拆卸內外圈可分開(kāi)安裝的軸承座圈，可用拆卸器。軸上止推軸肩的高度比必須拆卸的軸承座圈的高度小。此外為了使拆卸器有安放空間，需要有一定的軸向尺寸。
浮動(dòng)內齒圈輪緣的變形會(huì )引起聯(lián)軸節輪齒間載荷分配不均勻，因此為了減小字啊和分布的不均勻性，聯(lián)軸節的圓柱形外殼會(huì )做成薄壁式。計算表明聯(lián)軸節的輪齒直接切削在剛性殼體上并增大其側隙的浮動(dòng)齒圈裝置是很不合理的。在這種情況下聯(lián)軸節殼體不是柔性體，并且載荷集中系數非常大。連鎖式聯(lián)軸節可以將左右浮動(dòng)齒圈聯(lián)接成內嚙合人字齒輪行星傳動(dòng)。
