更新時(shí)間：2024-06-11
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行星齒輪傳動(dòng)與普通harmonic行星報價(jià)HPG-11A-37-J6齒輪傳相比，當他們的零件材料和制造精度、工作條件等均相同時(shí)，前者具有一系列突出的優(yōu)點(diǎn)，通常泵用作減速器增速器和差速器換向機構等其他特殊用途，具有體積小、重量輕、結構緊湊傳遞功率大以及承載能力高等優(yōu)點(diǎn)。
主要是由行星齒輪傳動(dòng)的結構等內在的因素決定的：用幾個(gè)*相同的行星齒輪均勻的分布在中心輪的周?chē)鷣?lái)共同分擔載荷，因而使每個(gè)齒輪所受的載荷較小，相應齒輪模數就可較小。充分利用內嚙合承載能力高和內齒輪的空間容積從而縮小了徑向、軸向尺寸，使結構很緊湊而承載能力有很高。各中心輪構成共軸線(xiàn)式的傳動(dòng)，輸入軸與輸出軸共軸線(xiàn)，使這種傳動(dòng)裝置長(cháng)度方向的尺寸大大縮小。
功率流的方向取決于harmonic行星報價(jià)HPG-11A-37-J6加載力矩的方向和電動(dòng)機的轉向，但總是從主動(dòng)流向從動(dòng)。當回轉方向與作用在該齒輪上的圓周力方向相反時(shí)，則該齒輪為主動(dòng)輪，反之則為從動(dòng)輪。
行星齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)之一就是功率分流，因采用數個(gè)行星輪分擔載荷，其承載能力顯著(zhù)提高，可大大縮小體積和自重。實(shí)際上由于不可避免的制造裝配等誤差，在沒(méi)有采用專(zhuān)門(mén)的均載裝置時(shí)，各個(gè)行星輪所承受的法向嚙合力不可能都相同。因此在設計師應該按照可能出現的zui大法向嚙合力進(jìn)行計算，一般不用均勻系數考慮。
只要適當的選擇行星傳動(dòng)的類(lèi)型以及配齒方案，便可利用少數幾個(gè)齒輪harmonic行星報價(jià)HPG-11A-37-J6而得到很大的傳動(dòng)比，在不作為主要傳動(dòng)而主要用以傳遞運動(dòng)的行星機構中，其傳動(dòng)比可達到幾千。
