更新時(shí)間：2024-06-10
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代理harmonic諧波減速機SHF-20-30-2UH 哈默納科 HD
當兩個(gè)相嚙合的齒面發(fā)生膠合時(shí)，代理harmonic諧波減速機SHF-20-30-2UH在齒面上回出現和滑動(dòng)速度方向*的溝槽。這些溝槽的出現，是由于嚴重的粘著(zhù)磨損和在較軟齒面上撕下較大的金屬微粒的結果，這些金屬微粒被硬齒面帶走而在軟齒面上留下溝槽。
但是這種破壞形式不總是輪齒工作面很快損壞的標志。例如，由于制造誤差的存在，輪齒的接觸不可能遍及整個(gè)預期的工作面，而只在一小部分工作面上相接觸。因此，在輪齒上這一部分工作在面上所承受的單位載荷，大大超過(guò)了在輪齒*緊貼的情況下的單位載荷，這就是齒面發(fā)生膠合的原因。
但由于齒面膠合破壞而使原先未參與工作的齒面相互接觸，因此膠合停止發(fā)展，齒輪表面狀態(tài)得到改善，膠合一旦發(fā)生，然后不繼續發(fā)展，這種膠合稱(chēng)為收斂性膠合。這種膠合形式通常出現在例如由于軸線(xiàn)歪斜引起的端部過(guò)載的齒輪傳動(dòng)中。如果在齒面上的膠合繼續發(fā)展，并擴展到整個(gè)工作齒面，則這種形式的膠合稱(chēng)為發(fā)展性膠合，輪齒發(fā)生發(fā)展性膠合時(shí)，潤滑將受到破壞，齒面溫升劇增，以致齒面zui后很快*破壞。
接觸應力和滑動(dòng)速度越高，發(fā)生膠合的可能性越大。在機器運轉過(guò)程中，時(shí)常會(huì )碰到輪齒摩擦面間供油中斷而發(fā)生的膠合。目前雖然還缺乏可靠的防止膠合發(fā)生的計算方法，但已知有多種方法可用來(lái)提高抗膠合的能力。
