更新時(shí)間：2024-06-11
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精密齒輪harmonic諧波CSF-32-50-GH-FOCSF-45-50-GH無(wú)論是作為零件，或是在裝配中都很容易受到損壞，因此，必須保證給予特別的處理和維護。部裝或總裝都必須加上防護裝置以防止錯放工具、工作臺堆積物和掉落物的損害。如果組件配置得錯綜復雜，而為了一個(gè)項目的裝配或調相，需要用改錐或其他工具繞過(guò)精密齒輪的輪齒來(lái)進(jìn)行，這就不利于保持精度。
隨機的輪齒位里誤差隨機的齒廓位置誤差是zui難同總綜合誤差曲線(xiàn)起來(lái)的。任何符號相同(超前或滯后)及大小相等的位置誤差的累積基本上都檢測不出來(lái)。交變的齒廓位置誤差會(huì )影響總綜合誤差的讀數。然而這種隨機性沒(méi)有特性圖形。因此對于總綜合誤差曲線(xiàn)同位置誤差的相互關(guān)系作*的解說(shuō)也是靠不住的。
與頗為經(jīng)常的錯誤概念相反，側隙不改變漸開(kāi)線(xiàn)齒輪harmonic諧波CSF-32-50-GH-FOCSF-45-50-GH的正確共扼傳動(dòng)作用。不管側隙是否由中心距偏差引起的，還是由輪齒減薄所引起的，對于所有中心距和齒厚(在可用范圍內)的齒輪都能以同樣的正確程度傳遞勻速運動(dòng)。漸開(kāi)線(xiàn)正齒輪和斜齒軋都是這樣的，但其它基本類(lèi)型的齒輪(傘齒輪、蝸輪、擺線(xiàn)齒輪等)，當中心距改變時(shí)，就會(huì )偏離共扼狀態(tài)。
在精密齒輪傳動(dòng)中，慎重地組合公差是很重要的，它使加工廠(chǎng)能zui大限度地從不必要的嚴格公差中解脫出來(lái)。如果允許制造者對要求較低的項目放寬公差，那么，他就可以在重要的參數上達到zui高的精度。因此，美國齒輪制造鴛協(xié)會(huì )(ALMA)標準精度考慮到的各種尺寸公差和總綜合誤差公差的互相組合。
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