更新時(shí)間：2024-06-11
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同時(shí)，相應的齒輪制造業(yè)也隨著(zhù)發(fā)展起來(lái)，到1963年左右，CSD-32-160-2UF哈默納科軟齒面諧波減速機我國已不僅能成批生產(chǎn)齒輪及其裝置，而且普通規格的齒輪機床、*、量?jì)x也能由國內制造。1970年后，國家為了上水平，新建與改建一批生產(chǎn)齒輪及齒輪箱的專(zhuān)業(yè)廣與車(chē)間，并從國外引進(jìn)一批關(guān)鍵設備，使齒輪產(chǎn)品的生產(chǎn)能力和水平上了一個(gè)臺階。到1980年初，CSD-32-160-2UF哈默納科軟齒面諧波減速機當時(shí)結合發(fā)展硬齒面齒輪制造技術(shù)與齒輪產(chǎn)品的更新?lián)Q代，進(jìn)一步裝備了一批齒輪制造企業(yè)，這就荃本上形成了我國齒輪制造業(yè)的完整體系。
齒輪傳動(dòng)在我國的發(fā)展是從漸開(kāi)線(xiàn)齒廓起步的。漸開(kāi)線(xiàn)齒輪在技術(shù)上zui成熟。應用備條件，因而使用也zui普迫，并在機械傳動(dòng)設計中，占有主導地位。漸開(kāi)線(xiàn)齒腳具有中心距敏感性小，可進(jìn)行各種變位和修形設計，易于進(jìn)行精密加工、互換性好等一系列優(yōu)點(diǎn)。從50年代起，在一般與重要的設備傳動(dòng)系統中。都采用漸開(kāi)線(xiàn)齒輪。限于當時(shí)的制造水平，多數齒輪傳動(dòng)采用定軸式結構，普遍使用以調質(zhì)熱處理為主的所謂軟齒面齒輪，其制造精度相當于GB10095-88的8~9級。由于漸開(kāi)線(xiàn)軟齒面齒輪表面接觸強度薄弱，加之一般質(zhì)盆水平不高，在使用中往往出規早期失效，尤其在一些承載較盆的場(chǎng)合，使用壽命較低。
