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如果我們設想*回轉面已經(jīng)有了,工件的螺旋面也已經(jīng)由*加工出來(lái)了,則在相對運動(dòng)的任一瞬時(shí),哈默納科HD螺旋嚙合諧波齒輪SHF-50-160-2SOO兩個(gè)表面之間總有一條相切的接觸線(xiàn)。又因上述加工中的運動(dòng)分別相當于回轉面及螺旋面作沿自身的運動(dòng),這兩個(gè)曲面在空間中的位置就和沒(méi)有運動(dòng)一樣,所以它們的接觸線(xiàn)位置也是在空間固定不變的。-
使接觸線(xiàn)繞*軸線(xiàn)回轉,得到的是*的回轉面哈默納科HD螺旋嚙合諧波齒輪SHF-50-160-2SO;使接觸線(xiàn)繞工件軸線(xiàn)作螺旋運動(dòng),得封的是工件的螺旋面。
不論是研究新的齒輪傳動(dòng)形式還是研究新的齒輪加工技術(shù),都需要掌握齒輪嚙合的基本原理,而目前一些有關(guān)齒輪傳動(dòng)的文獻中用得較多的方法,是很據一種傳動(dòng)形式或齒形的特殊性質(zhì)來(lái)研究這種齒輪。
我國某些工廠(chǎng)成功地使用展成車(chē)刀加工齒條,幾加工是在改裝的車(chē)床上進(jìn)行的。·要加工的齒條固定在直徑很大的圓柱形夾具上(可同時(shí)夾固較多齒條),由車(chē)床主軸帶動(dòng)旋轉形成切削運動(dòng)(和展成運動(dòng)無(wú)關(guān))展成車(chē)刀(插齒刀)裝在改裝的溜板上,以其分度圓在工件(齒條)節線(xiàn)上作無(wú)滑動(dòng)的純滾動(dòng)
內插齒刀刃磨后直徑減小,加工時(shí)插齒刀和工件的中心距變大,工件和插齒刀的節圓半徑都增大。