更新時(shí)間：2024-06-13
設備型號：
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| 品牌 | 其他品牌 | 流量 | 99m3/h |
|---|---|---|---|
| 輸送介質(zhì) | 清水泵 | 泵軸位置 | 臥式 |
| 揚程 | 99m | 葉輪結構 | 雙吸式 |
| 葉輪數目 | 多級 | 轉速 | 99rpm |
| 葉輪吸入方式 | 封閉式葉輪 | 軸功率 | 99kW |
| 汽蝕余量 | 99m | 吸入口徑 | 99mm |
| 排出口徑 | 99mm | 重量 | 99kg |
| 電壓 | 99V |
多級汽輪機叮以安裝一單級調節汽閥或多級調節汽閥:.無(wú)論是用在單級汽輪機或多級汽輪機里，若采用.單級調節汽閥，則結構往往都是相間的，尼可尼NIKUNI反動(dòng)汽輪機渦流泵20UPD04Z 并且往往具有相同的zui大蒸汽流量、溫度、壓力等參數.當這些參數超過(guò)單級汽閥的性能范圍時(shí).或者為了提高汽輪機的效率。
在反動(dòng)級內，蒸汽在固定噴嘴和旋轉葉片里都要膨脹，通過(guò)蒸汽在葉片通道間的膨脹把動(dòng)能傳遞至旋轉的葉片上去。當葉片通道內蒸汽相對速度增加時(shí)，其壓力將相應地降低。
在沖動(dòng)級內，蒸汽流過(guò)葉片通道時(shí)會(huì )對葉片施加一個(gè)軸向的力尼可尼NIKUNI反動(dòng)汽輪機渦流泵20UPD04Z。雖然這個(gè)力被認為是一個(gè)反作用力，但使用“反作用力’這個(gè)術(shù)語(yǔ)并不意味著(zhù)這就是反動(dòng)式的級。
由于反動(dòng)式汽輪機每級能夠吸收的動(dòng)能較小，所以在相同的應用場(chǎng)合下要比沖動(dòng)式汽輪機需要更多的級。另外，由于汽流通過(guò)反動(dòng)級動(dòng)葉片時(shí)會(huì )產(chǎn)生壓降，尼可尼NIKUNI反動(dòng)汽輪機渦流泵20UPD04Z所以反動(dòng)式汽輪機需要較大的推力軸承或(和)平衡活塞。為了獲得較低的每級壓降以及通過(guò)運動(dòng)葉片的壓降，要求在噴嘴葉片頂端和轉開(kāi)之間，動(dòng)葉片的端部與汽缸之間有良好的密封，以使漏汽損失減少到zui低限度。
甚全可以說(shuō)，一旦控制系統趨于完備，調速系統也就一切就緒了.為了使調速器起到應急調速器的作用，往往把它設定在比預定的運轉速度稍高的速度下工作，尼可尼NIKUNI反動(dòng)汽輪機渦流泵20UPD04Z這樣當控制器引起汽輪機在超過(guò)額定轉速下運行時(shí)它就阻止汽輪機達到解扣的速度。
