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硫鉛型中極壓油造成的損傷雖略小,但仍能使青銅產(chǎn)生斑跡,但當齒面的載荷較大或溫升嚴重時(shí),人們也常愛(ài)緩慢的銅蝕十次要地位而求助于EP極壓添加劑,哈默納科冶金設備中空諧波減速SHG-20-160-2A-GR或在油的配方上采取適當平緩極一壓劑腐蝕影響的種種措施。因之蝸輪油在制備時(shí) 對基礎油和添加劑的復合、選配就較復雜些。
蝸輪蝸桿具有軸向力。當跨距小時(shí)常采用角接觸球軸承或圓錐滾子軸承;軸向力不大時(shí)亦可采用向心球軸承。支承跨距較大或載荷有沖擊而雙向傳動(dòng)時(shí),哈默納科冶金設備中空諧波減速SHG-20-160-2A-GR可在一個(gè)支座上采用兩個(gè)相反方向放里的角接觸球軸承或畫(huà)錐滾子軸承并加以子緊,用以承受軸向及徑向力
若蝸桿減速器在跑合期磨損急劇,或跑合期磨損現象持續時(shí)間很長(cháng),而不出現穩定磨扳期,這時(shí),常常隨之有過(guò)分發(fā)熱、哈默納科冶金設備中空諧波減速SHG-20-160-2A-GR效率低等現象出現,說(shuō)明減速器的設計和制造欠佳,應檢查安裝質(zhì)t并重新審查設計和加工中的問(wèn)題。
現已大量應用于冶金設備,并在造船、采礦、機械、建筑等各個(gè)行業(yè)中使用,受到普遺歡迎。1981年我國制造成功哈默納科冶金設備中空諧波減速SHG-20-160-2A-GR中心距達1200mm供大型軋機壓下機構用的平面二次包絡(luò )環(huán)面蝸桿傳動(dòng)裝盆。經(jīng)多年運轉,經(jīng)受了考驗。