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齒輪傳動(dòng)在現代機器中占有重要的位置。隨著(zhù)現代機械工業(yè)的飛速發(fā)展,對齒輪的承載能力提出愈來(lái)愈高的要求。*,普通漸開(kāi)線(xiàn)齒輪用于動(dòng)力傳動(dòng)已有二百多年的歷史,這種齒輪有它的優(yōu)點(diǎn),但也有不足之處。哈默納科曲線(xiàn)齒輪諧波執行件SHG-40-100-2UH該種齒輪沿接觸線(xiàn)的法切線(xiàn)方向的相對主曲率半徑值較小,因此輪齒的接觸強度較低,承載能力受到一定的限制。
由于曲線(xiàn)齒輪的齒線(xiàn)是一條圓弧線(xiàn),因此就改變了輪齒的曲面形狀及其嚙合狀況,從而為提高輪齒的綜合強度提供了一條新的途徑。此外哈默納科曲線(xiàn)齒輪諧波執行件SHG-40-100-2UH,由于齒線(xiàn)形狀的改變,切齒方法也要作相應的改變,從而能達到提高齒輪生產(chǎn)效率的目的。
這種接觸誤差及由嚙合剛度所決定的齒向載荷分布不均勻系數,在I SO齒輪強度計算標準方案中有較大篇幅的討論。哈默納科曲線(xiàn)齒輪諧波執行件SHG-40-100-2UH載荷沿齒向分布不均及一端接觸,嚴重地影響著(zhù)輪齒的實(shí)際承載能力。
對于采用凸凹齒分別切削法加工的曲線(xiàn)齒輪,如*的外切刃的壓力角、名義圓半徑與內切刃的壓力角、名義圓半徑互相相等,哈默納科曲線(xiàn)齒輪諧波執行件SHG-40-100-2UH那么就可以保證相嚙合的兩個(gè)曲線(xiàn)齒輪在節圓處的壓力角相等,能實(shí)現正確嚙合。