品牌 | 其他品牌 | 供貨周期 | 一個(gè)月以上 |
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傳動(dòng)效率,單級約60%-90%;
6)運轉平穩,無(wú)沖擊;
7)輸入軸和輸出軸民軸線(xiàn)
這種減速器中的柔輪為薄壁結構,在反復變形狀態(tài)下工作,熱處理要求較高。目前一般用丁航天、航空哈默納科小型磨機諧波傳動(dòng)件SHF-20-80-2UJ、加工中心、機器人、假肢、紡織、化工、冶金、礦山、輕工、食品等眾多機械的中、小功率傳動(dòng)。
我們所說(shuō)的優(yōu)化設計一般指的都是靜態(tài)參數優(yōu)化。隨著(zhù)二維造型軟件的實(shí)用化,可以用計算機計算出齒輪減速器動(dòng)態(tài)時(shí)的參數哈默納科小型磨機諧波傳動(dòng)件SHF-20-80-2UJ、模擬動(dòng)態(tài)時(shí)的運動(dòng),如箱體各點(diǎn)的剛度和變形的變化規律,軸上各點(diǎn)的振動(dòng)曲線(xiàn)。輪齒嚙合的載荷分布規律變化等:
目前較常用的方法是把系統規劃,模塊化設計和優(yōu)化設計結合起來(lái)。這里,我們特別強調系統規劃的重要性。哈默納科小型磨機諧波傳動(dòng)件SHF-20-80-2UJ它決定了產(chǎn)品的水平和生命力。系統規劃應以系列優(yōu)化為核心,模塊化設計是系列優(yōu)化的重要組成部會(huì )
結構簡(jiǎn)單,制造、安裝和維護容易。采用硬齒面齒輪后,國外zui大功率已達4050KW。由于尺寸和重量比同功率的多分支傳動(dòng)減速器大哈默納科小型磨機諧波傳動(dòng)件SHF-20-80-2UJ、制造成本高,發(fā)展受限制,多用于中、小磨機傳動(dòng)。
為防止齒輪嚙合用油和軸承泄油相互攪合,高速時(shí)可在齒輪側面與箱璧方何加.拉油板大齒輪底部也可以設集油槽、哈默納科小型磨機諧波傳動(dòng)件SHF-20-80-2UJ以減少氣流攪動(dòng)引起的潤滑油起泡和溫升。對圓周速度超過(guò)125m/s的裝置,設計應考慮以下特殊結構:
箱體內設盆一個(gè)活裝底板中的結構),避免高速油直接擊入油池。