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外圈跳勸且這種跳動(dòng)量不會(huì )直接影響齒輪的功能,只要它不引起zui緊密?chē)Ш宵c(diǎn)的卡住現象,就允許它存在,但是,卻要求它不妨礙其它齒輪參數的加工精度等級。哈默納科線(xiàn)性傳動(dòng)諧波執行件CSF-14-80-1U-CC對于精密齒輪,外圓跳動(dòng)量要保持在一個(gè)合理的zui大值之內
端面跳動(dòng).這是相對于旋轉面的齒輪端面擺動(dòng)。通過(guò)檢查齒輪的端面便可輕易地將它檢查出來(lái)。通常,它是單周期的變化量,哈默納科線(xiàn)性傳動(dòng)諧波執行件CSF-14-80-1U-CC其結果引起節圓的徑向擺動(dòng),進(jìn)而引起齒輪的功能誤差,影響傳動(dòng)的線(xiàn)性特性。幸而,徑向擺動(dòng)的影響不大,因為它是擺動(dòng)角的余弦函數。
總綜合誤差規范包括了跳動(dòng)和齒與齒誤差的綜合影響。齒與齒的變化反映了節距誤差、齒廊誤差和齒厚差別。這些誤差的綜合影響稱(chēng)為齒與齒綜合誤差叉TTCE)-CC,它也是規范和控制的一個(gè)項目
應該考慮精密齒輪的位置誤差并對它加以控制,但迄今為止這個(gè)問(wèn)題幾乎一直都被忽略。許多人強調控制總綜合誤差,以期獲得在角度傳遞中的線(xiàn)性特性,這是一個(gè)微妙的謬論??偩C合誤差的規范能控制中心距的變化,-CC卻不能發(fā)現所有的角度誤差;能反映出齒與齒的齒廓位置誤差,卻不能反映出積累的誤差。因此,只有檢查出齒廓的位置誤差,才能反映出總的角度傳遞誤差。