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將這種過(guò)渡曲線(xiàn)的形狀看作在半徑方向具有長(cháng)軸的橢圓的方法。間題是在這種齒輪中,由于熱膨脹和軸承位移而引起嚙合干涉。哈默納科薄壁塑性諧波齒輪CSD-25-120-2UF為了防止這種現象,可將邊界點(diǎn)稍許移出工作齒面內側,這種方法是相架的。此外,還有用8~14°’的齒條型*,將壓力角為20°的斜齒輪工作齒面內側切去一些利。
在精度高的齒輪中,模數越大,噪音越小,哈默納科薄壁塑性諧波齒輪CSD-25-120-2UF但是,在低精度齒輪或載荷較大時(shí),由于輪齒變形使有效誤差增大,則得出相反的結果。這是因為模數大的齒輪,嚙合開(kāi)始時(shí)從動(dòng)齒輪齒頂的尖角沖擊主動(dòng)齒輪齒根的速度大的緣故。
在齒數比為整數的情況下,能較好地進(jìn)行跑合,所以齒面強度有較大的提高。但是,圓周速度較大時(shí),經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間運轉后,哈默納科薄壁塑性諧波齒輪CSD-25-120-2UF突然出現進(jìn)展性點(diǎn)蝕,齒面*被破壞,此時(shí),開(kāi)始發(fā)生點(diǎn)蝕的只是幾個(gè)齒,而點(diǎn)蝕迅速地擴展,在該齒面.上出現塑性變形,由于塑性變形而引起動(dòng)載荷,在其他齒面上也急劇發(fā)生點(diǎn)蝕和塑性變形。哈默納科薄壁塑性諧波齒輪CSD-25-120-2UF根據觀(guān)泌的結果來(lái)判斷,在高速齒輪和短時(shí)過(guò)載的齒輪中,*使小齒輪的齒盡量和大齒輪較多的齒嚙合的條件來(lái)選擇兩齒輪的齒數。