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分別用管道連接,液壓馬達的回油不回油箱而直接進(jìn)人液壓泵的吸油口,形成閉合回路。
③液壓馬達與液壓泵的泄油管路應單獨回油箱,哈默納科機械斗輪機諧波單元SHG-58-120-2UH以避免造成其內腔油壓過(guò)高,致使其軸端油封損壞而產(chǎn)生漏油。
④設置必要的過(guò)載保護裝置,可采用安全閥,其回油應進(jìn)人液壓泵的吸油,不回到油箱。一旦斗輪驅動(dòng)馬.達過(guò)載,安全閥開(kāi)啟后,哈默納科機械斗輪機諧波單元SHG-58-120-2UH該閉式回路油液應能得到及時(shí)補充;而當負載下降以后,可避免由于壓力無(wú)法迅速回升,致使驅動(dòng)無(wú)力。
20世紀80年代以前,我國使用的斗輪堆取料機的主機俯仰、尾車(chē)變幅及脫鉤和斗輪回轉驅動(dòng)等大部分采用機械式結構,雖性能可靠哈默納科機械斗輪機諧波單元SHG-58-120-2UH,但工作效率低,而且斗輪機局部受力不好,致使常用件易損壞。80年代初我國進(jìn)口了一批國外生產(chǎn)的斗輪堆取料機,斗輪機的俯仰、尾車(chē)變幅及脫鉤和斗輪回轉驅動(dòng)等部分采用液壓系統。由于液壓系統高度集成,有體積小、易于安裝和調試、維護及維修容易等優(yōu)點(diǎn),哈默納科機械斗輪機諧波單元SHG-58-120-2UH因此液壓驅動(dòng)式斗輪堆取料機結構更加緊湊,效率高,工作運行更平穩。但是在維修或更換液壓元件時(shí),由于受當時(shí)條件限制,其液壓元件同國內廠(chǎng)家生產(chǎn)的液壓元件不相匹配,必須從國外進(jìn)口。