更新時(shí)間：2024-06-14
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由齒輪加工、安裝誤差引起的誤差激勵，是嚙合輪齒間的一種周期性位移激勵。研究誤差激勵，可以為齒輪設計中精度等級的確定和加_l方法的選擇提供指導。
由于輪齒在進(jìn)人和退出嚙合時(shí)，嚙人、哈默納科激勵響應諧波傳動(dòng)CSG-32-50-2UH嚙出點(diǎn)的位置會(huì )偏離理論嚙合點(diǎn)，產(chǎn)生非正確嚙合，使嚙合齒面間產(chǎn)生沖擊，引起嚙合沖擊激勵，這種激勵與前兩種激勵的區別在于它是一種周期性的載荷激勵。
4,齒輪機構動(dòng)力學(xué)研究的內容
齒輪機構動(dòng)力學(xué)研究的基本問(wèn)題也是激勵哈默納科激勵響應諧波傳動(dòng)CSG-32-50-2UH、系統和響應三者間的關(guān)系問(wèn)題，從性質(zhì)上說(shuō)，有正問(wèn)題和反問(wèn)題兩類(lèi)。齒輪系統動(dòng)力學(xué)的正問(wèn)題，是研究在已知系統及其工作環(huán)境的條件，分析、求解系統的動(dòng)態(tài)響應，其中包括激勵描述、系統模型建立，哈默納科激勵響應諧波傳動(dòng)CSG-32-50-2UH以及響應的求解同題，正問(wèn)題是目前齒輪動(dòng)力學(xué)的主要研究方面。齒輪系統動(dòng)力
學(xué)的反問(wèn)題則是己知動(dòng)態(tài)響應時(shí)進(jìn)行載荷識別(確定輪齒動(dòng)載荷)、故障診斷、模型的修正與精化等，涉及的范圍較寬，但目前研究得較少，哈默納科激勵響應諧波傳動(dòng)CSG-32-50-2UH且主要集中在故障診斷方面。
齒輪機構動(dòng)力學(xué)研究的主要內容是齒輪機構的動(dòng)態(tài)特性、包括如下幾個(gè)方面:
[3)固有特性
